Hirdetés
Kezdőlap Világgazdaság Konténerhajók. A kénmentesítés drágítja a gázolajat
No menu items!

Konténerhajók. A kénmentesítés drágítja a gázolajat

Az egekbe szökhet a gázolaj ára. Nemzetközi előírás kötelezi a tengeri fuvarozókat konténerszállító hajóik kén kibocsátásának drasztikus csökkentésére. Az átállás drága és már érezteti negatív kihatását a világkereskedelemre.

“Dron ellenőrök” a víz felett

A Dániához tartozó sziget, Fünen közelében néhány hónapja érdekes jelenség figyelhető meg. A nemzetközi tengeri kereskedelmi útszakasz fölött drónok repkednek és szimatolnak.

A Dán Tengerészeti Hivatal (DMA) gépei, amelyek a hajók károsanyag kibocsátást ellenőrzik. Tesztüzem a 2020 január 1-én induló éles bevetés előtt.

Ekkortól kell a hajótársaságoknak 3,5-ről 0,5%-ra mérsékelniük hajóik kén kibocsátását. A nemzeti hatóságok, így Dániában a DMA feladata lesz a szabály betartásának ellenőrzése.

Élesbe fordul tehát Pletser Tamás előrejelzése (A konténerhajók drágítják a gázolajat? Két év múlva a szegények autója lesz a dízelkocsi? – 2018.09.07): Az üzemanyagtisztaság szigorítása miatt jó eséllyel a nyersolaj és a hagyományos dízel ára is emelkedik, Magyarországon akár literenkénti több, mint 30 forintos drágulást hozhat magával az intézkedés.

A hatóságok mellett a fuvarozók is készülnek. „Hatalmas kihívás, de jelentősen csökkenti a tengeri fuvarozás ökológiai lábnyomát” – mondja a legnagyobb német tengeri szállítmányozó, a Hapag-Lloyd igazgatótanácsának elnöke, Rolf Habben-Jansen.

A szabályt egy szakosított ENSZ szerv, a londoni székhelyű Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) keretei között fogadta el a nemzetközi közösség. A cél, a károsanyagkibocsátás csökkentése nemes, a következmények viszont drágák.

Rolf Habben-Jansen: “a környezetvédelemnek ára van”

Az új összetételű üzemanyag a világ két legnagyobb tengeri fuvarozójának, a dán Mærsknak és az olasz MSC-nek évi 2 milliárd eurójába fog kerülni. Az ötödik legnagyobb, a Hapag-Lloyd egymilliárddal számol. Már bejelentették, hogy továbbadják a plusz költségeket a megrendelőknek, akik – a fuvarozók elmondása szerint – megértéssel reagáltak.

„Tudják, hogy a környezetvédelemnek ára van” – mondja Habben-Jansen a Hapag-Lloydtól. Több fuvarozó azonban még pontosan nem tudja megmondani, mennyivel emelkednek az áraik. Így viszont a megrendelők nem tudnak kalkulálni.

A jobb minőségű, de drágább üzemanyag alternatívája speciális szűrők beépítése. A genfi székhelyű MSC 100 konténerszállítóját szereli fel ezekkel. A koppenhágai Mærsk 263 millió euróból 700 hajós flottájából kétszázat alakít át. A harmadik megoldás folyékony gáz (LNG) tankolásán. Ezt a jövőben épülő hajók esetében akarják alkalmazni.

Minthogy a szűrővel felszerelt hajók továbbra is a magas kén tartalmú üzemanyaggal fognak közlekedik, fontos a károsanyag kibocsátásuk ellenőrzése. Ezt a hajóstársaságok is követelik. Elejét akarják ugyanis annak venni, hogy a konkurencia, amely a környezetvédelemre kevésbé adó országok partja mentén közlekedik, versenyelőnybe kerüljön az által, hogy következmények nélkül ignorálhatja az új szabályokat. A Mærsk nemzetközi ellenőrzést sürget.

A kénmentes hajtóanyaggal szállító konténerhajók drágítják az üzemanyagot

Szakértők szerint a környezetbarát üzemanyagból jövőre akár hiány is lehet. A konténerhajó töltőállomások hatalmas tározói 300 millió tonna nehézolajat tartalmaznak. Nagy logisztikai kihívás ezt az alacsony kén tartalmú üzemanyagra cserélni, illetve egyszerre több fajta üzemanyagot tárolni. Ezért szakértők ellátási nehézségekre és fennakadásokra számítanak a világkereskedelemben.

Luca Volta: Szingapúrban lesz elég üzemanyag

„Észak-Nyugat-Európában, a Földközi-tenger térségében és Szingapúrban, tehát a világ legforgalmasabb kikötőiben biztosított lesz az ellátás” – ígéri a világ vezető konténerhajó töltőállomás hálózatát üzemeltető amerikai Exxon Mobile illetékes menedzsere, Luca Volta. Azonban ő sem zárja ki, hogy máshol lehetnek átmeneti fennakadások.

Sok fuvarozó már elkezdte a hajói tankjainak a tisztítását. Ez után értelemszerűen csak a tisztább üzemanyagból akarnak vásárolni. Így például a Hapag-Llyodnál már az idei harmadik negyedévben át akarnak állni. Emiatt részben módosítaniuk kell a szokásos szállítási útvonalakon, hogy egyetlen hajójuk se maradjon üzemanyag nélkül. Ez hosszabb szállítási idővel és plusz költségekkel fog járni.

Kérdés, hogy a megrendelők ebből mennyit lesznek hajlandók átvenni. Nem rosszak az alkupozícióik, ugyanis a szállítmányozási piacon túlkínálat van. Ennek ellenére pénzügyi spekulációk miatt drágulhat a fuvarozás. A világ vezető befektetési alapkezelői már elkezdték az úgynevezett ’IMO 2020’ befektetési alapok kialakítását, amelyekben a befektetők az új üzemanyagok árváltozására spekulálhatnak.

Kövesse AzÜzletet a facebookon is!Tetszik

Friss

Húsvéti programokkal várják a családokat a nemzeti parkok

A négynapos hétvégén is nyitva lesznek a látogatóközpontok és tematikus túrákkal várják a kirándulókat.

A Bükk-vidék Geopark elnyerte az UNESCO Globális Geopark címet

A geoparkok fontos szerepet töltenek be a vidéki térségek fejlesztésében a földtudományi értékekre alapuló, a helyi szolgáltatókat helyzetbe hozó fenntartható geoturizmus által

Baj van: több büntetést szabott ki a Nébih

Egy kicsivel rosszabbak lettek a számok, mint korábban, ez valószínűleg annak a kereskedői viselkedésnek köszönhető, amivel megpróbálják a fogyasztás visszaesése miatt kiesett nyereséget visszapótolni

MBH Bank: 345,3 milliárd forint korrigált adózás előtti eredmény 2023-ban

A társaság a tavalyi évben 350 millió euró értékben sikeres nemzetközi kötvénykibocsátást hajtott végre.

Hírek

Enyhe emelkedéssel nyithat a tőzsde az elemző szerint

Enyhe emelkedéssel nyithat szerdán a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) az Equilor Befektetési Zrt. vezető elemzője szerint.

Elemző: iránykereséssel nyithat a tőzsde

Hétfőn a BÉT részvényindexe, a BUX 141,21 pontos, 0,22 százalékos csökkenéssel, 65 095,72 ponton zárt.

A héten várható: Az MNB kamatdöntő ülést tart, államháztartási adatok

Tavaly decemberben a teljes munkaidőben alkalmazásban állók bruttó átlagkeresete 655 600, a kedvezmények figyelembevételével számolt nettó átlagkereset 451 300 forint volt.

Devizapiac – Gyengült a forint reggel

Gyengült a forint árfolyama a főbb devizákkal szemben péntek reggel.

Elemző: átlag feletti forgalomban emelkedett a tőzsde

A Budapesti Értéktőzsde részvényindexe, a BUX 462 pontos, 0,71 százalékos emelkedéssel, 65 450,33 ponton zárt hétfőn.

BÉT – Emelkedő forgalomban csökkent a BUX a héten

Emelkedő forgalom mellett csökkent a héten a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) részvényindexe,

NAV: már elérhetők az adóbevallási tervezetek

A bevallási tervezet ugyanis csak azokat a bevételi, jövedelmi adatokat tartalmazza, amelyek a NAV rendelkezésére állnak a munkáltatók és kifizetők bevallásai, adatszolgáltatása révén.

Elemző: a Richter húzta le a BUX-ot

A részvénypiac forgalma 28,7 milliárd forint volt, a vezető részvények a Mol kivételével gyengültek az előző napi záráshoz képest.

Gazdaság

MBH Bank: 345,3 milliárd forint korrigált adózás előtti eredmény 2023-ban

A társaság a tavalyi évben 350 millió euró értékben sikeres nemzetközi kötvénykibocsátást hajtott végre.

Stabil kilátással megerősítette az OTP-bankok besorolásait a Moody’s

A hitelminősítő kiemeli, hogy az OTP finanszírozása stabil, és mindenekelőtt a betétállományra épül.

Az MBH Bank lett a Fundamenta többségi tulajdonosa

A Fundamenta ezentúl az MBH Bank konszolidált leányvállalataként, de önállóan működik tovább

A költségvetés biztosította a forrásokat a nyugdíjak és a családtámogatások védelméhez

A költségvetés a válságokban is helytállt, a rendkívüli kiadások mellett is biztosította a forrásokat a nyugdíjak és a családtámogatások védelméhez, valamint a rezsicsökkentés fenntartásához.