A tervezettnél nagyobb mértékben, 35 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új teherautók és buszok szén-dioxid-kibocsátását a 2019-es szinthez képest az Európai Parlament (EP) szerdai strasbourgi plenáris ülésén elfogadott határozat értelmében Az Üzlet.hu
Mozaik

Szén-dioxid-kibocsátásáti terv. A járműgyártók prüszkölnek tőle

A tervezettnél nagyobb mértékben, 35 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új teherautók és buszok szén-dioxid-kibocsátását a 2019-es szinthez képest az Európai Parlament strasbourgi plenáris ülésén elfogadott határozat értelmében. A gyártók szerint foglalkoztatási gondokat okoz a döntés. A jelentős autóiparral rendelkező országok szakértők szerint vélhetően ellenezni fogják a szigorúbb célértékeket, így kompromisszumos megoldásra lehete szükség.

Ingatlan

 A betonéhség felzabálja a természetet

Környezetvédők tiltakoznak, mert szerintük a betonkészítéshez szükséges több milliárd tonna homok és kavics bányászásával, a tengerpartok és a folyómedrek kimerülnek. A BBC News a gazdasági elemzőj, Tim Bowler azt a nézetet is osztja, hogy  az építőipar az üvegház hatás egyik fő okozója azáltal, hogy a cementgyártás önmaga egyedül felel a globális széndioxid kibocsátás 7 százalékáért.

Tech

VW: munkanélküliséget okoznak az új autók szén-dioxid normái

Tömeges leépítéssel fenyegeti az autóipart az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről  a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsában kötött megállapodás, állítja a német Volkswagen csoport (VW) vezetője. Az lenne megfelelő, ha 30 százalékkal kellene csökkenteni az új autók kibocsátását 2030-ig a 2021-es szinthez képest.