A Német Autóklub, az ADAC az ár-hatótávolság arány szempontjából tesztelte a piacon elérhető elektromos autókat. Íme a meglepő eredmények.
Jobb a nagy zacskó chips vagy a kisebb, olcsóbban kapható? A kérdés, hogy melyik termék ad többet a pénzéért, állandóan felmerül a szupermarketben. Aki okos, mindig megnézi az árcédulán az apró betűs részt: ez mutatja az „alapárat”, azaz a literenkénti vagy kilogrammonkénti árat. Ez teszi lehetővé teszi, hogy azonnal felismerjük a valódi ár-érték arányt.
De más a helyzet az autókkal, mert az ügyfelek nem látják azonnal, hogy a pénzük jól van-e befektetve. Ezért az ADAC már régóta kiszámítja az általa tesztelt járművek ár-teljesítmény arányát (az autóteszten elért pontszám az árhoz viszonyítva), hogy segítséget nyújtson tagjainak.
Az elektromos autók iránt érdeklődők számára azonban egy másik szempont is érdekes lehet: Melyik modell adja a legtöbb hatótávolságot a pénzéért? Figyelembe véve azt is, hogy melyik modell kínálja a legnagyobb hatótávolságot az ár-érték arányban?
Az ADAC 480 járműmodell esetében hasonlította össze a gyártó által megadott szabványos hatótávolságot az árral, amihez a WLTP szerinti gyári specifikációkat vették alapul. Bár a hétköznapi hatótávolságok a vezetési stílustól és a vezetési profiltól függően jelentősen eltérhetnek, mint azt az ADAC tesztjei többször is bizonyítják, az összehasonlíthatóság mégis lehetséges, mivel a piacon lévő összes járművet ugyanazon eljárás szerint vizsgálták.
Az eredmények:
Nem mindig igaz, hogy az ár-érték arányt tekintve, a kisméretű, megfizethető autók jobban teljesítenek, mint a drága prémium modellek. A top 20-as lista azt mutatja, hogy a legtöbb karosszériatípus és járműosztály esetében vannak kedvező ár-érték arányú járművek.
A top 20-as lista élén a Tesla Model 3 áll, amely a gyári specifikáció szerint 44 990 eurós vételárért lenyűgöző 702 kilométert képes megtenni egyetlen feltöltéssel, így verhetetlenül megfizethető. Ez azt jelenti, hogy egy kilométer „vásárolt hatótáv” mindössze 64 euróba kerül. A Kia EV3 kompakt autó ebben az értékelésben alig drágább, a 68 euróval.
A teljesség kedvéért az alábbiakban a flop 20-at, azaz a hatótávolság szempontjából legrosszabb ár-érték arányú e-autókat is listázta az ADAC.
Forrás: ADAC
Érsek M. Zoltán
Fotó:Freepik
A cikk testvérlapunk, AzUtazó felületén jelent meg
