autópálya

Már ezen a héten nagyobb forgalomra kell számítani az utakon a közelgő ünnepek miatt, különösen az M1-es és az M5-ös autópályán, valamint az M0-s autóúton - közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Kezdődik az M5-ös autópálya és az 54-es főút csomópontjainak átépítése, turbó körforgalmak épülnek. A munkálatok idejére az autópálya fel- és lehajtó ágait lezárják.

Elkezdődhet az M49-es gyorsforgalmi út első, 25 kilométeres szakaszának tervezése, miután a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) márciusban megkötötte az erről szóló szerződést a közbeszerzési eljáráson nyertes vállalkozóval.

Az Európai Unió Kohéziós Alapja több mint 218 millió eurót (mintegy 69,7 milliárd forint) biztosít két magyarországi fejlesztéshez: az M8-as autópálya építéséhez, valamint Budapest és Budaörs szennyvízrendszerének fejlesztéséhez.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) az idén nettó 585 milliárd forintnyi közlekedési infrastruktúra-beruházásra készül, a nyolc legnagyobb projektből hat közúti, kettő pedig vasúti - értesült a Világgazdaság az állami társaságtól. 

Őrizetbe vettek 18 autópálya-rendőrt, azzal gyanúsítják őket, hogy készpénzért cserébe nem büntettek meg szabálysértő autósokat az M1-es autópályán Győr megyében - közölte a Központi Nyomozó Főügyészség. Az ORF közleményt jelentetett meg. Ebben úgy fogalmaznak: "elhatárolódik a rendőrség a jogsértő munkatársaitól".

December elsejétől érhetők el a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. termékkínálatában a 2019-es éves e-matricák. Mivel a 2018-ra váltott országos és megyei változatok 2019. január 31-ig érvényesek, az új jogosultságok beszerzésére két hónap áll az érintettek rendelkezésére.

Magyarország gyorsforgalmi törzshálózata öt éven belül szinte teljesen kiépül - fejtette ki az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára az Egert az M3-as autópályával összekötő M25-ös autóút északi üteme és a fejlesztéshez kapcsolódó beruházások szerdai átadó ünnepségén, Nagytálya közelében.

Százhatvan milliárd forintos hazai és uniós forrásból csaknem 1200 kilométernyi mellékút, főút és autópálya rendbetétele kezdődött meg az idén.

Ha minden jól megy 2022-re lesz igazi körgyűrű Budapest körül, elkerülhető illetve meg lesz a budai és a pesti oldalon is a főváros, pontosabban szólva nem kell terhelni feltétlenül a belső utakat. Legalábbis haladhat a tervezése tovább a beruházásnak.

Mintegy 64 milliárd forintotbiztosít az Európai Unió a Berettyóújfalu és Debrecen közötti autópálya-szakasz építésére.