A Drónpilóták Országos Egyesületének (DOE) elnöke százezerre becsüli a drónhasználók számát Magyarországon. Közülük csak elenyésző számban lehetnek, akik szabályosan teszik ezt, vagyis eseti légtérhasználati engedéllyel rendelkeznek. A Groupama Biztosító irányította rá erre a figyelmet.
Tuzson Gergelyt, a DOE elnökét idézve a biztosító az MTI-hez kedden eljuttatott közleményében azt írta: a jelenlegi szabályozás nem tesz különbséget magán- és munkahasználat között, a játékboltokban kapható egyszerűbb és a több millió forint értékű, kiváló minőségű felvételt készítő gépek között.
Ez főleg azoknak okoz nehézséget, akik ezeket munkához használnák, mivel a fotós, videós megbízásokra gyakran csak pár nappal korábban kapnak felkérést, de ennyi idő alatt esélyük sincs engedélyhez jutni – tette hozzá a szervezet vezetője.
A közleményben kifejtették: ahhoz, hogy valaki pilóta nélküli légi járművet – azaz drónt, repülőgépmodelleket – reptessen Magyarországon, eseti légtérhasználati engedélyt kell igényelnie, ehhez legalább 30 nappal a tervezett igénybevétel előtt be kell nyújtani a kérelmet a Honvédelmi Minisztériumhoz.
Ha közterületen szeretne valaki forgatni, képeket készíteni, akkor az illetékes önkormányzattól, magánterület esetén a tulajdonostól is szükség lehet hozzájárulásra. A vállalkozásoknak a tevékenységet emellett be kell jelentenük az Innovációs és Technológiai Minisztériumban is - írták.
Kádár Péter, a Groupama Biztosító termékmenedzsment igazgatója kiemelte: a drón okozta kárt a felelősségbiztosítás csak akkor fedezi, ha azt szabályosan, minden engedélyt beszerezve használta a tulajdonosa. Ha az üzemeltetők betartják az adott országban érvényes előírásokat, akkor a külföldön okozott kárt is megtérítik. Ehhez azonban az üzemeltetőnek utasbiztosítást is kell kötnie – jegyezte meg.
A DOE-nek jelenleg 560 magánszemély és 52 vállalkozás a tagja; az egyesületből szinte mindenki rendelkezik biztosítással.
Jelenleg az Európai Unió minden országában más szabályok érvényesek a pilóta nélküli légi járművek működtetésére, az EU célja azonban, hogy ezekre az eszközökre egységes szabályok vonatkozzanak – írták.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség készíti elő a szabályozási keretrendszerről szóló javaslatot, amely az ügynökség honlapjáról letölthető, véleményezhető – tették hozzá.
