Autóipar

Áprilisban a valaha regisztrált legnagyobb mértékben, kevesebb mint a negyedére esett a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban. Magyarországon felére csökkent az újautó-eladások száma - áll  az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA jelentésében.

A koronavírus átmenetileg a világ autóiparát is lélegeztetőgépre tette azzal, hogy a járvány kitörése óta drasztikusan visszaesett az új autók értékesítése. De a gyárak újraindultak és a piac csak ideig óráig teremti meg az alku lehetőségét, mert a hosszútávú tendenciák az áremelkedés irányába mutatnak – fejti ki Dr. Madácsi Roland az Autovista Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója.

A Volkswagen márka eladásai Németországban 67 százalékkal zuhantak vissza áprilisban az egy évvel korábbihoz képest, Európában pedig 83 százalékkal - közölte a VW érétékesítési igazgatója.

Több porjektjét, köztük a debreceni gyár építését is elhalasztja a BMW, mivel az első negyedévben jelentősen csökkentek a csoport eladásai, és a konszern további visszaesésre számít.

A járványvédelmi intézkedések és a gyárbezárások miatt áprilisban az előző évinél mintegy 50 százalékkal kevesebb új személygépkocsit és 33 százalékkal kevesebb új kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).

Az Audi Hungaria egy műszakban újraindította a járműgyártást a présüzemben, a karosszériaüzemben, a lakkozóban és a járműszereldében, ahol műszakonként 250 autót gyártanak - közölte a vállalat kommunikációs vezetője.

A magyarországi használtautó-piac megtorpant, de a jó minőségű használt kocsik árában nem tapasztalható komoly mozgás a Das WeltAuto szerint.

A Volkswagen (VW) kétszázezer németországi ügyfelének fizet kártérítést peren kívül. Ők valamennyien az autógyártó társaság dízelbotrányban érintett modelljeiből vásároltak.

Jelentősen romlottak a német autóipar üzleti kondíciói és kilátásai a koronavírus-járvány miatt márciusban - derült ki a müncheni egyetem ifo gazdaságkutató intézetének felméréséből.

Drasztikus létszámleépítést vár a német autóiparban a koronavírus-járvány okozta keresletcsökkenés miatt a CAR járműipari kutatóintézet igazgatója. Ferdinand Dudenhöffer ezért az áfa eltörlését, vagy egyesen negatív áfa bevezetését javasolja.

Az európai autógyártók kivétel nélkül leállították a termelést. A japán és az amerikai cégek sorairól is jóval kevesebb autó gördül le. A fő okok: a kereslet drámai visszaesése és az alkatrészellátás akadozása. Elemzők elkerülhetetlennek tartják az állami szubvenciót.

Az autóipart az ág is húzza: nem elég, hogy az idei évtől beélesedett az EU drasztikus károsanyag kibocsátás elleni szankciórendszere, itt a koronavírus is, ami miatt még az iparág emblematikus eseményének számító Genfi autószalont, majd a Pekingi autószalont, valamint az áprilisi NewYork-i nemzetközi autókiállítást is lemondták. Tüttő László autóipari szakértő szerint ami még ennél is nagyobb baj, hogy Kínában jelentősen visszaesett az új autók eladása.

A Mercedes-Benz magyarországi érdekeltségei jó évre és a kompakt autók iránti igény növekedésére számítanak. A kecskeméti gyár teljes kapacitással fog dolgozni, és egyre több elektromos modell érkezik - jelentették be a cégek vezetői évértékelő sajtótájékoztatójukon.

A német vállalatok egyre jobban érzik a korona-vírus hatásait. Az Adidas bevétele például 85 százalékkal esett vissza Kínában. Autóból 20 százalékkal kevesebbet értékesítettek. A VW mind az öt kínai üzemében áll a termelés.

Az autógyártói kereslet növekedése miatt február közepén már csaknem 12 ezer dollárba került egy uncia (31,1035 gramm) ródium, míg az év elején még mintegy 6 ezer dollárba; a fém nélkülözhetetlen ahhoz, hogy a robbanómotoros autók kipufogógázát a mérgező nitrogén-oxidoktól megtisztítsák.

Az amerikai e-autó gyártó története első nyereséges negyedévét zárta. A hírre a részvény árfolyama egy nap alatt 20 százalékkal emelkedett, drágább lett egyetlen papírja, mint  a német autógyártóké együtt! Miért lehetséges ez? Csak tőzsdei spekuláció eredménye lenne a részvény hirtelen szökkenése? 

Januárban 4,1 százalékkal bővült az új autók eladása, 10 113 új gépkocsi állhatott forgalomba. A havi eladási listát a Toyota vezeti - közölte a Datahouse.

Az autót Baden-Württembergben találták fel. Napjainkban a szektor fél millió embernek ad közvetlenül munkát a tartományban. Most az iparban dolgozók homlokán ráncok gyülekeznek. A Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) riportere a jólétet féltő régióban gyűjtött benyomásokat.

A Volkswagen-csoport tavaly megőrizte első helyét a járműeladásban. A második helyre a japán Toyota jött fel az egy évvel korábbi harmadikról.

Kelet-Közép-Európában javíthatják versenyképességüket a nyugat-európai gépkocsigyártók, amelyek elsősorban a kutatás-fejlesztés (k+f) területén néznek szembe rendkívüli kihívásokkal.