Kezdőlap Autóipar Elektromos autók - megtörtént az áttörés. Több mint 10 millió fut az...
No menu items!

Elektromos autók – megtörtént az áttörés. Több mint 10 millió fut az utakon

2020-ban mintegy 3 millió új elektromos autót helyeztek forgalomba világszerte. Illusztráció: Bigstock

Egy évtizedes gyors növekedés után a globális elektromosautó-állomány már 2020-ban elérte a 10 milliós határt, ami 43 százalékos növekedést jelent 2019-hez képest, és 1 százalékos részesedést képvisel a világ autóparkjából.

Miközben az elektromos autók 2020-ban rekordévet zártak, jelentős fordulatot jelentett, hogy Európa megelőzte Kínát, a legnagyobb piacot. A Nemzetközi Energia Ügynökség (International Energy Agency: IEA ) adatai szerint 2020-ban az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) tették ki az új elektromos autók regisztrációjának kétharmadát és az állomány kétharmadát. Kína 4,5 millió elektromos autóval mondhatja magáénak a legnagyobb flottát, bár 2020-ban Európában volt a legnagyobb éves növekedés, amelynek e-autó parkja így elérte a 3,2 milliót.

Összességében az összes autótípus globális piacát jelentősen befolyásolták a Covid-járvány gazdasági következményei. A 2020-as év első felében az új személygépkocsik regisztrációja mintegy harmadával csökkent az előző évhez képest. Ezt részben ellensúlyozta a második félévben tapasztalt erősebb aktivitás, ami összességében 16 százalékos csökkenést eredményezett az előző évhez képest. Figyelemre méltó, hogy a hagyományos és az összes új autó regisztrációjának csökkenése mellett az elektromos autók globális értékesítési aránya 70 százalékkal, rekordszintű 4,6 százalékra emelkedett 2020-ban.

2020-ban mintegy 3 millió új elektromos autót helyeztek forgalomba. Első alkalommal Európa állt az élen 1,4 millió új regisztrációval. Ezt követte Kína 1,2 millió regisztrációval, az Egyesült Államokban pedig 295 ezer új elektromos autót regisztráltak.

Az elektromos autózáshoz kapcsolódó adózási és üzemeltetési kérdések a legjobb szakemberektől, egy szakmai konferencián 2022 június 15-én. Részletek és további információ: itt található.   

Számos tényező járult hozzá a 2020-as elektromosautó-regisztrációk növekedéséhez. Első sorban az, hogy az elektromos autók a teljes birtoklási költséget tekintve fokozatosan versenyképesebbé válnak egyes országokban. Több kormány olyan adókedvezményeket biztosított vagy hosszabbított meg, amelyek az elektromos autók vásárlását pufferelték az autópiacok visszaesésétől.

Európa

Összességében az európai autópiac 2020-ban 22 százalékkal zsugorodott. Az új elektromos autók regisztrációja azonban több mint kétszeresére, 1,4 millióra nőtt, ami 10 százalékos értékesítési részesedést jelent. A nagy piacokon Németországban 395 ezer, Franciaországban pedig 185 ezer új elektromos autót regisztráltak. Az Egyesült Királyságban több mint kétszeresére, 176 ezerre nőtt a regisztrációk száma. Az elektromos autók Norvégiában rekordmagas, 75 százalékos értékesítési részesedést értek el, ami mintegy harmadával több, mint 2019-ben. Izlandon az elektromos autók értékesítési aránya meghaladta az 50 százalékot, Svédországban a 30 százalékot, Hollandiában pedig elérte a 25 százalékot.

Az elektromos autók európai regisztrációjának a gazdasági visszaesés ellenére tapasztalt ugrásszerű növekedése két szakpolitikai intézkedést tükröz. Először is, 2020 volt a célév az Európai Unió CO2-kibocsátási normáira, amelyek korlátozzák az új autók átlagos szén-dioxid kibocsátását kilométerenként. Másodszor, számos európai kormány a világválság hatásainak ellensúlyozására az ösztönző csomagok részeként növelte az elektromos autókra vonatkozó támogatási rendszereket.

Az európai országokban 2020-ban a BEV-regisztrációk az elektromos autók regisztrációjának 54 százalékát tették ki, továbbra is meghaladva a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) regisztrációját. A BEV-ek regisztrációs szintje azonban megduplázódott az előző évhez képest, míg a PHEV-eké megháromszorozódott. A BEV-ek aránya különösen magas volt Hollandiában (az összes elektromos autó regisztráció 82 százaléka), Norvégiában (73 százalék), az Egyesült Királyságban (62 százalék) és Franciaországban (60 százalék).

Kína

Kína teljes autópiacát kevésbé érintette a pánadémia, mint más régiókat. Az összes új autó regisztrációja mintegy 9 százalékkal csökkent.

Az új elektromos autók regisztrációja 2020 első felében alacsonyabb volt, mint a teljes autópiacé. Ez a tendencia a második félévben megfordult, mivel Kína korlátozta a panadémia terjedését. Az eredmény 5,7 százalékos értékesítési részesedés lett, szemben a 2019-es 4,8 százalékkal. A BEV-ek a regisztrált új elektromos autók mintegy 80 százalékát tették ki.  A kulcsfontosságú szakpolitikai intézkedések tompították az elektromos autók piacának ösztönzőit Kínában. A vásárlási támogatások eredetileg 2020 végén jártak volna le, de miután a világjárvány előtt jelezték, hogy fokozatosabban fogják megszüntetni őket, 2020 áprilisára és a világjárvány közepén ehelyett 10 százalékkal csökkentették őket, és 2022-ig megszüntették. A világjárvánnyal kapcsolatos gazdasági aggodalmakra való tekintettel több város enyhített a gépjármű-engedélyezési politikán, lehetővé téve több belső égésű motorral hajtott jármű nyilvántartásba vételét a helyi autóipar támogatása érdekében.

Egyesült Államok

Az Egyesült Államok autópiaca 2020-ban 23 százalékkal csökkent, bár az elektromos autók regisztrációja kevésbé esett vissza, mint a teljes piacé. 2020-ban 295 ezer új elektromos autót helyeztek forgalomba, amelynek mintegy 78 százaléka BEV volt, szemben a 2019-es 327 ezerrel. Eladási részesedésük 2 százalékra emelkedett. A szövetségi ösztönzők 2020-ban csökkentek, mivel az elektromos autók regisztrációinak többségét adó Tesla és General Motors szövetségi adójóváírása elérte a határértékét.

Egyéb országok

Az egyéb országok elektromosautó-piacai 2020-ban rugalmasan alakultak. Kanadában például az új autók piaca 21 százalékkal zsugorodott, miközben az új elektromos autók regisztrációja nagyjából változatlanul 51 ezer volt az előző évhez képest.

Új-Zéland figyelemre méltó kivétel. Az ország erőteljes pandémiás reakciója, vagyis lezárása ellenére ott a 2020-as új elektromos autók regisztrációjának 22 százalékos csökkenése volt tapasztalható, ami összhangban van a személygépkocsi-piac 21 százalékos csökkenésével. Szakértők szerint a visszaesés nagyrészt a 2020 áprilisában, amikor Új-Zélandon zárlat volt, történt kivételesen alacsony EV-regisztrációkkal függ össze.

Egy másik kivétel Japán, ahol az új autók teljes piaca 11 százalékkal csökkent a 2019-es szinthez képest, míg az elektromos autók regisztrációja 25 százalékkal esett vissza 2020-ban. Az elektromos autók piaca Japánban abszolút és relatív értelemben is minden évben csökkent 2017 óta, amikor 54 ezer regisztrációval és 1 százalékos értékesítési részesedéssel elérte a csúcsot. A 2020-as évben 29 ezer regisztráció és 0,6 százalékos értékesítési részesedés volt.

Az elektromos autózáshoz kapcsolódó adózási és üzemeltetési kérdések a legjobb szakemberektől, egy szakmai konferencián 2022 június 15-én. Részletek és további információ: itt található.   

A vásárlók többet költöttek e-autókra

A vásárlók 2020-ban 120 milliárd dollárt költöttek elektromos autó vásárlásra, ami 50 százalékos növekedést jelent 2019-hez képest és ez az eladások 41 százalékos növekedésére és az átlagárak 6 százalékos emelkedésére bontható. Az átlagárak emelkedése azt tükrözi, hogy Európa, ahol az árak átlagosan magasabbak, mint Ázsiában, az új elektromos autók regisztrációjának nagyobb hányadát tette ki. 2020-ban a BEV-ek globális átlagára 40 ezer dollár körül, a PHEV-eké pedig 50 ezer dollár körül volt.

Érsek M. Zoltán

Igazi HR kihívás: hogyan tartsuk meg és motiváljuk a fiatal generációt. AzÜzlet november 17.-i HR konferenciája azt is megmutatja, hogyan építhetünk jól működő, többgenerációs munkahelyet. Jelentkezés: azuzletkonferenciakozpont.hu/hr-konferencia-2025
0Kövesse AzÜzletet a facebookon is!Tetszik

Friss

A magyar nők 71 százaléka nem választaná a műszaki-informatikai pályát egy felmérés szerint

A megkérdezett nők 71 százaléka nem tervezi, hogy műszaki, technológiai vagy informatikai pályán dolgozzon, míg a férfiaknál ez az arány 41 százalék - közölte a CETIN Hungary friss országos kutatása alapján, amiből az is kiderült, hogy a mesterséges intelligenciával a magyarok nagy része még csak most ismerkedik.

Szalmából készíthető szigetelőelemeket fejlesztett egy magyar vállalkozás

Innovációs támogatással, építőipari hasznosításra alkalmas, szalmából készíthető szigetelőelemeket fejlesztett az SSH-System Kft.

Továbbra is dübörög a használtautó-piac: 9 hónap, 700 ezer adásvétel

A magyar használtautó-piac 2025 első kilenc hónapjában továbbra is...

Több, mint Otthon Start – új fejezet nyílhat a magyar lakáspiacon

Fotó: facebook/Panyi Miklós Világviszonylatban is kiemelkedő projektek jöhetnek létre Magyarországon,...
Hirdetés

Hírek

A globális PC-piac 6,8 százalékkal nőtt a harmadik negyedévben

Az asztali számítógépek, notebookok és munkaállomások teljes kiszállítása éves összevetésben 6,8 százalékkal, 72,4 millióra nőtt az idei harmadik negyedévében - áll a Canalys szingapúri elemző cég honlapján.

Példátlan biztonsági művelet készül Budapesten Trump és Putyin csúcsa előtt

Vadászgépek és zavaróberendezések biztosíthatják a budapesti találkozót. Példátlan biztonsági művelet készül Budapesten Trump és Putyin csúcsa előtt

Szünidei kalandok Pécsett – különleges programok az őszi szünetre

Az őszi szünetben a pécsi Zsolnay Kulturális Negyed és a Cella Septichora Látogatóközpont változatos programokkal várja a 8–12 éves gyerekeket. A szülők fellélegezhetnek: a napközis jellegű foglalkozások egész napos élményt és felügyeletet biztosítanak, a rövidebb programok pedig családi kirándulások részeként is remek választások.

Mennyi személyi kölcsönt lehet felvenni az átlagbérből?

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) ma reggel publikált adatai szerint idén augusztusban bruttó 683 300 forint volt a teljes munkaidőben alkalmazásban állók átlagkeresete, míg a nettó átlagkereset 472 600 volt.

Céges AI, magán előfizetésből: sokszor a dolgozók állják a költséget

A cégek 70%-a támogatja az AI-t, de 66%-uk nem képzi a dolgozóit

Megállapodás született a kilencedik amerikai beruházásról Donald Trump hivatalba lépése óta

Megállapodás született arról, hogy a Citibank folytatja magyarországi tevékenységének bővítését, így ez immár a kilencedik amerikai beruházás Donald Trump elnök januári hivatalba lépése óta.

A bruttó átlagkereset 683 300 forint volt, 8,7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit

2025 augusztusában a teljes munkaidőben alkalmazásban állók bruttó átlagkeresete 683 300, a nettó átlagkereset 472 600 forint volt. A bruttó átlagkereset 8,7 százalékkal, a nettó átlagkereset 9,2, a reálkereset pedig 4,7 százalékkal meghaladta az egy évvel korábbit.

Újraindult a kereskedés a Pensum Group részvényeivel

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) jóváhagyása után csütörtökön újraindult a kereskedés a Pensum Group Nyrt. részvényeivel.
Hirdetés

Gazdaság

Tisztázzuk a vagyonadó terveket: ma egymilliárdosnak lenni már nem akkora szó, mint tíz éve

Ma már nagyjából 7000-10.000 magyar rendelkezik legalább 1 milliárd forintos klasszikus pénzügyi vagyonnal, 30.000 fő rendelkezik egymilliárdot meghaladó teljes vagyonnal, számuk pedig 2030-ra ötödével nőhet.

Oda az MBH kapcsolat, de marad a régi gondoskodás

Megújul a Gondoskodás Egészség- és Nyugdíjpénztár – megszűnik az MBH-val való együttműködés A mai nap első híre az volt, hogy az MBH Bank felülvizsgálta és...

Csodánkra jár a világ: a vagyonosodás tempójában világcsúcs ütemet diktálunk, a Blochamps prognózisa már 2019-ben előre látta

A Blochamps Capital szakembere arra figyelmeztet, hogy a hazai vagyonosodás üteme nemzetközi összevetésben is kiemelkedő

Fiatalok tízezrei adósodtak el 2025 első felében – több százan máris bajba kerültek

A munkáshitelek rövid időn belül megugró aránya a késedelmes állományon belül azt sejteti, hogy a konstrukció sérülékeny ügyfélkört vonz, így a gyors felfutás mellett gyorsan a törlesztési nehézségek válhatnak a legfőbb problémává.