újautó-eladások

A teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű újautó-piacon a Toyota 6380 új autó értékesítésével, 14,2%-os piaci részesedéssel áll az első helyen.

Csaknem teljesen helyreállt az alkatrészellátás a Citroën gyártó helyszínein, a chiphiány már nem nehezíti az importőrök készletezését és a megrendelések teljesítését - közölte Marton András, a C Automobil Import Kft. Citroën márkaigazgatója.

A magyarországi újautó-piac 2024-re állhat helyre, amikor a megrendelt autókat a kereskedők már tervezhetően tudják átadni a vevőknek, és megszűnhet a bizonytalan várakozási idő - mondta Németh Balázs, a Porsche Hungaria (PH) ügyvezető igazgatója.

Az Európai Unióban 15,4 százalékkal esett az új autók eladása júliusban a tavalyi év azonos időszakához képest. Ezzel tizenkettedik hónapja tart a csökkenés elsősorban a beszállítói láncok fennakadása és a kereslet visszaesése miatt - közölte az európai autógyártók szakmai képviseleti szerve, az ACEA.

Az autóipart a makacs alapanyaghiány és a kínai zárlat hatása sújtja, miközben a rekordinfláció is egyre inkább veszélyezteti az erős keresletet. A legnagyobb vesztes 31%-os eladáscsökkenéssel a Stellantis csoport, amelynek a Fiat Chrysler és a (már az Opelt is beolvasztó) francia PSA a tagja.

Az összes forgalomba helyezett új személyautó 14,48 százaléka Suzuki volt tavaly Magyarországon. A 17 650 regisztrált személygépkocsival a japán márka hatodik éve vezeti a hazai újautó-értékesítést - közölte a Magyar Suzuki Zrt. a Datahouse adatai alapján.

Szeptemberben már a harmadik egymást követő hónapban csökkent éves összevetésben a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban - jelentette az európai autógyártók szakmai szervezete, az ACEA.

Az Európai Unióban februárban még soha nem helyeztek forgalomba olyan kevés új autót éves szinten, mint az idén. Magyarországon a második legkisebb visszaesést mérték a hónapban.

Tavaly 23,7 százalékkal, decemberben 3,3 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az egy évvel korábbihoz képest.

Sosem volt még akkora forgalma a hazai használtautó-piacnak, mint az idei harmadik negyedévben: csaknem 212 900 használt, belföldön regisztrált személyautó cserélt gazdát, 1,6 százalékkal...

Európában az ipar kezd új erőre kapni, bár a növekedés sebessége egyelőre alacsony – fejtette ki Madácsi Roland az Autovista Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója, akit az autópiaci változásokról kérdeztünk.

Az új személyautók eladása 21 százalékkal esett vissza Magyarországon júliusban az előző év azonos időszakához képest, a forgalomba helyezett új kocsik száma 12 045-re csökkent - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).

Negyedével kevesebb új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon az első fél évben, mint tavaly ugyanekkor - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).

Az esztergomi Magyar Suzuki Zrt. tavaly 23 százalékkal növelte a belföldi értékesítésből származó nettó árbevételét, az exportértékesítésből eredő nettó árbevétele pedig 23,5 százalékkal emelkedett.

A koronavírus-járvány miatt májusban is meredeken, több mint 50 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új személyautók száma az Európai Unióban. A visszaesés itthon 54,5 százalékos volt.

Áprilisban a valaha regisztrált legnagyobb mértékben, kevesebb mint a negyedére esett a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban. Magyarországon felére csökkent az újautó-eladások száma - áll  az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA jelentésében.

A járványvédelmi intézkedések és a gyárbezárások miatt áprilisban az előző évinél mintegy 50 százalékkal kevesebb új személygépkocsit és 33 százalékkal kevesebb új kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).

Januárban 4,1 százalékkal bővült az új autók eladása, 10 113 új gépkocsi állhatott forgalomba. A havi eladási listát a Toyota vezeti - közölte a Datahouse.

Hatéves mélypontra süllyedt a forgalomba helyezett új autók száma tavaly Nagy-Britanniában. A visszaesés elsősorban a Brexitet övező gazdasági bizonytalanságoknak és a dízelüzemű járműveket sújtó szigorításoknak tulajdonítható.

Jelentősen bővült a forgalomba helyezett új kocsik száma augusztusban, ugyanakkor az elektromos autók növekedése visszaesett, plug-in hibridekből pedig kevesebbet adtak el, mint tavaly augusztusban - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).