Fiat Chrysler

A Fiat Chrysler és a PSA Group egyesüléséből létrejött Stellantis NV autógyártó a nem végleges adatok szerint 2,3 milliárd euró veszteséggel zárta az első fél évet.

Az autóipart a makacs alapanyaghiány és a kínai zárlat hatása sújtja, miközben a rekordinfláció is egyre inkább veszélyezteti az erős keresletet. A legnagyobb vesztes 31%-os eladáscsökkenéssel a Stellantis csoport, amelynek a Fiat Chrysler és a (már az Opelt is beolvasztó) francia PSA a tagja.

Az Európai Unió versenyhatósága engedélyezte az olasz-amerikai Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), valamint a Peugeot, a Citroen, az Opel, a Ds és a Vauxhall márkák anyacége, a PSA egyesülését. Ezzel a világ negyedik legnagyobb autóipari csoportja jön létre.

A Peugeot-Citroën (PSA) nyereséggel zárt 2020 első félévét. Az autógyárak gondjait az EU jelenti inkább. Brüsszel akadályozza a Fiat-Chryslerrel tervezett szövetséget. A Renault Zeo a legeladottabb elektroautó lett Európában. Ennek ellenére leépítést és gyárbezárásokat terveznek a konszernnél.

Az európai autógyártók kivétel nélkül leállították a termelést. A japán és az amerikai cégek sorairól is jóval kevesebb autó gördül le. A fő okok: a kereslet drámai visszaesése és az alkatrészellátás akadozása. Elemzők elkerülhetetlennek tartják az állami szubvenciót.

A Fiat a Chrysler és a Peugeot szövetségeseként a világ negyedik legnagyobb autókonszernjének vezetője lehet.  Ezzel véget ér egy 100 éves saga: a Fiat nemzetközivé válása egyúttal az olasz gazdaságot és a politikát évtizedekig meghatározó Agnelli család szerepvesztését is jelenti. 

A világ negyedik legnagyobb autóipari cége jön létre a Fiat Chrysler és a Peugeot által alapított PSA csoport egyesülésével, amely 8,7 millió autót gyárt majd. 

Mintegy hétszáz autóját hívta vissza Kínában a fényszórók hibája miatt a Maserati, amely a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) autóipari konszern luxus sportkocsi érdekeltsége.

A Fiat Chrysler visszalépett a Renault-nak tett 35 milliárd dolláros egyesülési ajánlatától, és a francia autógyártóban 15 százalékos részesedéssel bíró párizsi kormányt hibáztatja azért, hogy nem jött létre a világ harmadik legnagyobb autógyártó cége.

A Fiat Chrysler egyesülést ajánlott a Renault cégnek, ezzel a világ egyik vezető járműgyártója jönne létre.

Brit lapértesülés szerint a Renault francia autógyártó egy éven belül újraindítaná az egyesülést célzó tárgyalásokat a Nissan japán autógyártóval, majd azt követően fontolóra veszi, hogy felvásárlási ajánlatot tesz a Fiat Chrysler olasz-amerikai autógyártónak.