Toyota

A Toyota Camry mindig is külön utakon járt. Miközben a legtöbb gyártó már régen feladta a hagyományos, nagy szedánokat Európában, a japánok továbbra is...

Miközben az elektrifikáció is egyre erőteljesebben érvényesül a márkáinál, a márciusban záruló üzleti évet több rekord mellett, nyereséggel zárja a Toyota csoport. És amellett,...

Továbbra is él a német autókba vetett bizalom a használtautó piacon, miközben a kínálat alakulását nyilván az is befolyásolja, hogy az elmúlt évtizedben milyen...

2023-ban a Toyota Csoport megdöntötte a valaha egyetlen autógyártó által világszinten értékesített autók rekordját.

Az iparág a formatervezési- és használatiminta-oltalom, valamint a védjegy megszerzésében is kiemelkedő terület.

A Toyota megközelítése továbbra is a már eddig is sikeresnek bizonyuló multitechnológiás stratégián alapul.

Négyrészes cikksorozatunkban az Auditól a Volvóig minden autógyártó legújabb elektromos modelljét górcső alá vesszük, és azt is eláruljuk, hogy jelenleg mennyit kell fizetni értük. Minden részben – ábécé sorrendben haladva – nyolc gyártó modelljét mutatjuk be.

A teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű újautó-piacon a Toyota 6380 új autó értékesítésével, 14,2%-os piaci részesedéssel áll az első helyen.

A teljes magyarországi személyautó és kishaszongépjármű újautó-piacon a Toyota 4996 új autó értékesítésével, 14,4%-os piaci részesedéssel áll az első helyen az év első három hónapját vizsgálva: ez 46%-kal több, azaz közel másfélszer annyi, mint a második helyen álló márka eladásai. A hazai forgalomban maradó autókról valós képet mutató kivonásokkal tisztított újautó-piacon még ennél is nagyobb a környezetbarát elektrifikált modelljeiről ismert japán autómárka előnye. 

Kazah járműgyártó cégek autó-összeszerelő üzem megnyitásáról tárgyalnak a Toyotával - jelentette be Kairbek Uskenbajev kazah ipari és infrastruktúrafejlesztési miniszter.

Októberben éves szinten 47 százalékkal visszaesett az autógyártás Csehországban. A problémák oka a chiphiány és a koronavírus-járvány miatti leállások - közölte a cseh autóipari szövetség.

A chipek hiánya miatt több mint 250 ezerrel kevesebb személyautót gyártanak az idén Csehországban. Ez a cseh autóipar számára mintegy 200 milliárd koronás (2800 milliárd forint) veszteséget jelent - közölte a cseh autóipari szövetség.

A Toyota Motor adta el a legtöbb autót tavaly a világon. A japán autógyártó négy év után került ismét az élre, leszorítva az addigi listavezető Volkswagen-csoportot.

Januárban 4,1 százalékkal bővült az új autók eladása, 10 113 új gépkocsi állhatott forgalomba. A havi eladási listát a Toyota vezeti - közölte a Datahouse.

A Volkswagen-csoport tavaly megőrizte első helyét a járműeladásban. A második helyre a japán Toyota jött fel az egy évvel korábbi harmadikról.

A Toyota a gyártásban, a minőségbiztosításban és a költségek ellenőrzésében szerzett tapasztalatai veti be a Joby Aviation légi járművének, az áttörésnek számító eVTOL gyártására. A Toyota 394 millió dollárral, fő befektetőként finanszírozza a Joby C sorozatát.

A légzsákok esetleges meghibásodása miatt a Honda és a Toyota összesen több mint hatmillió autót hív vissza világszerte. A hiba eddig nyolc ember halálát okozhatta.

A jövő városának prototípusát építi meg a Toyota a Fudzsi hegy lábánál. A tervek szerint a hidrogén üzemanyagcellás technológiára épülő város laboratóriumként fog szolgálni az önvezető autók, az okosotthonok, a mesterséges intelligencia és egyéb technológiák számára.

A Toyota az idei első naptári félévben a második legnagyobb autógyártó rangját vívta ki a Volkswagen mögött és a Nissan-Renault-Mitsubishi előtt. Első pénzügyi negyedévi rekordnyeresége után a jen erősödő árfolyamát prognosztizálva csökkentette éves eredmény előirányzatát a japán konszern.

A japánok úttörők voltak és máig vezetők az elektroautók piacán. Mégsem hisznek a technológia jövőjében. A hibridekre tesznek. Sok szakértő szerint a legkevésbé elterjedt meghajtásé, az üzemanyagcelláé a jövő. Árnyoldalai azonban ennek a koncepciónak is vannak.